上海物流公司體現了促進經濟整合

發布于:2017/5/11  來源：http://www.kenhan.cn/  點擊次數：

公路收費話題一直備受關注。隨著內蒙古5月1日起取消全區所有政府還貸二級公路收費，目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費，減少收費里程超14.16萬公里，企業物流成本和個人出行負擔進一步減輕。民眾點贊之余，期待不斷加大讓利于民的力度，還路于民還應有更多作為。
降低物流成本對于這項新政，有網民拍手稱贊，認為取消政府還貸二級公路收費，上海物流公司可減輕企業物流負擔，降低百姓出行費用。以寧夏為例，撤銷普通公路收費站每年將減少收費6億元左右。
網民“我是卡車男”表示，這次新政對卡車司機們來說，不僅降低了運輸成本，而且還減少了運輸時間，為卡友的事業保駕護航。這一利民之舉不僅促進了我國道路運輸的交流和發展，更為卡車人帶來了福音。
政府還貸的二級公路是國家1984年實施“貸款修路，收費還貸”政策的產物，我國絕大多數國道和省道的主要路段都是二級公路。
網民“sean”認為，其實早在2009年國家就已經逐步取消二級公路收費政策了，應該承認，還貸公路收費模式極大地促進了我國公路的發展。目前，我國已經成為全球第二大經濟體，交通基礎設施建設更是突飛猛進，上海物流公司政府還貸模式早已讓位于BOT、BT和PPP模式，而部分政府還貸二級公路呈現逾期收費現象，在中央財政補貼全面落實的情況下，取消政府還貸二級公路收費的客觀障礙已經基本排除了。
加大讓利于民力度有網民表示，取消政府還貸二級公路收費，體現了促進經濟整合、讓利于民的思維。物流業已是支撐經濟社會發展的基礎性、戰略性產業，但高成本、低效率則是阻礙其發展的重要因素，因此，繼續加大降物流成本力度，助力實體經濟發展，也是供給側結構性改革的應有之義。http://www.kenhan.cn/